El Gobierno asegura que «avanza» con el estudio de viabilidad de la línea ferroviaria Ruta de la Plata entre Plasencia y León, que acumula ya dos meses de retraso. El documento, que debería haberse terminado antes de febrero con las conclusiones sobre si la línea es o no rentable en la actualidad, se está desarrollando, según reconoce el Ministerio de Transportes ante informaciones como la publicada este lunes por este periódico y ante la respuesta que el propio Ejecutivo dio a los parlamentarios del PP por Salamanca, a los que reconocía que no había plazo previsto para su finalización. Sigue sin haberlo, según se desprende de la información oficial suministrada hoy por el Ministerio dirigido por Óscar Puente. «Una vez finalice la redacción de este estudio de viabilidad, será remitido al Consejo Asesor del Ministerio, con el objeto de que emita el preceptivo informe».
El ministerio ha dado traslado de las novedades a los diputados socialistas por las provincias afectadas, entre los que se incluye el zamorano Antidio Fagúndez. «Los primeros trabajos realizados han consistido en la identificación de los condicionantes existentes en el entorno, para lo cual ha sido necesario realizar un amplio número de solicitudes de información a los municipios afectados, cuyas respuestas han sufrido retrasos en muchos casos, lo que ha obligado a ampliar el plazo inicialmente previsto para este contrato», asegura el Ministerio, sin dar más detalles. «Todos los trabajos relativos al análisis de los antecedentes y del trazado de la línea clausurada, así como aquellos vinculados a los condicionantes ya han concluido».
La relevancia del estudio de demanda como elemento clave para evaluar la viabilidad de la actuación exige por su parte «una coordinación estrecha con múltiples actores e instituciones, requiriendo la ejecución de diversas actuaciones técnicas orientadas a garantizar un estudio riguroso y representativo de la realidad territorial, así como de los flujos de personas y mercancías», dicen las mismas fuentes.
En este contexto, ya se ha llevado a cabo una amplia campaña de encuestas y obtención de información dirigida a viajeros, cargadores y transportistas, con el objetivo de caracterizar con precisión la demanda potencial del corredor. «Este proceso ha exigido una elevada implicación de los principales agentes del sector y se ha extendido más allá de lo inicialmente previsto, lo que ha supuesto una nueva ampliación del plazo del contrato debido a la necesidad de completar la recopilación y validación de la información obtenida, indispensable para asegurar la solidez de los resultados. Actualmente, se está avanzando en el análisis de la demanda y en la definición de las diferentes alternativas», se justifica el Ministerio de Transportes.
