Ante la puerta cerrada del Ministerio de Transportes los viajeros del AVE de Zamora han decidido acudir al Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico para intentar encontrar una respuesta positiva a sus demandas, encaminadas a lograr una mejoría del servicio y a que Zamora recupere el tren madrugador «de verdad», el que permitía a los viajeros estar en Madrid antes de las ocho de la mañana. Los viajeros han escrito una carta al Ministerio encargado de luchar contra la despoblación argumentando la importancia de que el tren tenga unos buenos horarios para que Zamora pueda beneficiarse, de verdad, de la alta velocidad.
Los viajeros, según han trasladado a este periódico, insisten en que la línea Zamora-Madrid debe estar cubierta, como sucede con otros trayectos como Madrid-Salamanca, por Obligación de Servicio Público. Cuestión que llevaría a unos horarios más reglados y mejores precios para los viajeros recurrentes. Los viajeros explican que, lejos de mejorar, el servicio ferroviario va «cada vez peor», con más retrasos y con horarios que comprometen llegar a una hora prudencial a Madrid y estar puntual en el puesto de trabajo.
Cabe recordar que la Asociación de Usuarios de la Alta Velocidad en Castilla y León ya pidió para Zamora un plan estratégico para ligar la existencia de un buen número de viajes en Castilla y León a una estabilización de la caída demográfica. El colectivo sitúa a Zamora en el grupo de provincias en el que «más efecto tienen las buenas políticas en materia de transporte» en las cifras de población.
La agrupación insiste con datos en cómo el Avant «ha transformado el concepto de alta velocidad, extendiéndolo más allá del turismo y los negocios para convertirse en un medio de transporte diario para trabajadores y estudiantes». Es precisamente esta faceta en la que quieren incidir los integrantes de la Asociación de Usuarios de la Alta Velocidad para que las ciudades de Castilla y León puedan aprovechar la fuerza económica de Madrid mientras continúan residiendo en sus localidades de origen.
Insiste además la asociación en la «necesidad de más trenes, que se enfatiza debido a la alta demanda, con los trenes actuales operando al cien por cien de su capacidad». La plataforma insiste además en los buenos resultados que dan las inversiones en transporte y destaca la «gran oportunidad» de las zonas rurales conectadas por alta velocidad, como Sanabria
