Sanabria saluda el nuevo tren anunciado por Renfe después de semanas de promesas, meses de lucha y de una movilización social que, quizás lejos del foco más inmediato una vez pasado el fulgor del verano pasado, ha logrado mantenerse hasta alcanzar los objetivos propuestos. El nuevo tren anunciado por Renfe, que circulará a partir del 20 de mayo, parará en Otero cuatro minutos después de las ocho de la mañana para estar en Zamora a las 8.39 y en Medina del Campo a las 9:13. La llegada a Madrid está prevista a las 10:13. Horas prudenciales, celebran los colectivos ciudadanos. Horarios para el que necesita desplazarse, no para el turista, en definitiva.
La medida se constató después de una reunión celebrada este lunes en Lugo en la que, entre otras personas, estuvo presente José Fernández, senador y alcalde de Puebla de Sanabria. Y una de las personas (aunque no el único en Zamora) que se ha desmarcado de la línea oficial marcada desde Moncloa para expresar su queja por la reducción de servicios en el territorio. «Recuperar estas frecuencias», la de salida desde Sanabria a primera hora y la que comunica Zamora con Otero también por la mañana, «es una buena noticia», celebra Fernández, que insiste en la idea de «vivir en Sanabria y trabajar en Zamora» como plan de vida.
Un planteamiento que el alcalde de Puebla aboga por recuperar pese al daño a la imagen que ha hecho ya la medida impuesta por Renfe desde el pasado 9 de junio. «El uso del tren y sus efectos se ven desde el primer día. En Galicia aprecian que se ha notado mejoría con el cambio de horarios» del pasado verano y en Sanabria «se notará ahora», explica el alcalde de la cabecera de comarca, que no cierra la puerta a que exista «margen de mejora» en las frecuencias que habrá a partir de mayo.
Es inevitable obviar la lucha política que ha habido detrás de la recuperación de esta frecuencia. Renfe ha optado por adelantar el tren que salía de Lugo más tarde de las once de la mañana a las cinco de la madrugada y hacer que pare en A Gudiña, Sanabria y Medina del Campo para facilitar las comunicaciones de estas paradas intermedias sin añadir tiempo de viaje a los trenes que salen desde Vigo con destino a la capital de España. Por lo que refiere al regreso, el Avlo de las 8.25 saldrá antes de las siete de la mañana, lo que permitirá llegar a Zamora pasadas las ocho y arribar a Otero de Sanabria antes de las 9.00. Un horario del que podrán beneficiarse las personas que vivan en Zamora y trabajen en Sanabria, personas que en junio se vieron obligadas a cambiar su modo de viaje, a organizarse para desplazarse en coches y, en casos extremos, a dejar sus puestos de trabajo.
Las novedades dadas a conocer ayer por Renfe gusta, a priori, también a la asociación Viajeros Jodidos Sanabria Alta Velocidad, la que más ha batallado por la recuperación de las frecuencias desde que se anunció que Renfe cercenaba los servicios en la estación de Otero. Su representante, José Rodríguez Ballesteros, explica que el anuncio de un tren con destino Zamora y Madrid a las 8.04 de la mañana es «una buena noticia». Unas declaraciones que el propio Rodríguez Ballesteros califica como «provisionales» a la espera de que se conozcan el resto de comunicaciones y de que haya la certeza de que los cambios aprobados no serán provisionales, sino permanentes.
La agrupación ciudadana pone, además, el acento de la movilización social que «ha conseguido», explica Rodríguez Ballesteros, que Renfe tuviera que mover ficha y habilitar nuevos trenes para los viajeros de las paradas intermedias, entre las que también se encuentra la de A Gudiña, que ha caminado de la mano del colectivo zamorano en las reivindicaciones de los últimos meses. «Esto se ha conseguido gracias al trabajo de colectivos ciudadanos y de otras instituciones, como la Diputación de Zamora y la Junta, que también se han movido», concluyen las mismas fuentes.
