La U de Olmedo está más cerca de convertirse en una realidad y de abrir un nuevo escenario en los servicios de alta velocidad ferroviaria de los que dispone Zamora. El ministro de Transportes, Óscar Puente, comunicó este lunes a través de sus redes sociales que las obras para ejecutar este enlace en el término del municipio vallisoletano que le da nombre «arrancarán en unas semanas», una vez ya se ha formalizado el contrato correspondiente.
Adif invertirá 40 millones de euros en una obra que básicamente servirá para ejecutar un ramal de 8,2 kilómetros que conectará la línea de alta velocidad que va de Madrid a Valladolid con la que une la capital de España y Galicia a través de Zamora y Sanabria.
El objetivo es que los viajeros puedan desplazarse desde Galicia a Valladolid sin pasar por Madrid, y de ahí continuar hacia el resto de las estaciones de la zona norte. Es decir, que Zamora contaría en la práctica con una conexión con la ciudad más poblada de la comunidad autónoma, y también con otras capitales de Castilla y León, Asturias, Cantabria, País Vasco o Barcelona.
Lógicamente, no se trata de una obra pensada precisamente para la provincia, pero Zamora y Sanabria sí se beneficiarán de esta unión «clave para la cohesión territorial», según ha señalado Puente, que ha reivindicado el valor de un enlace para cuya ejecución se aprovechará la V que dibuja la bifurcación de la línea Olmedo-Zamora-Galicia, a partir de la Madrid-Segovia-Valladolid.
Esta conexión se realizará mediante un trazado recto con extremos en curva para su conexión con cada una de las dos líneas, y en su tramo central se construirá un viaducto para cruzar el río Adaja, según confirmó en su día Adif. También se ejecutará una pérgola sobre la carretera CL-602 y, en una primera fase, el baipás contará con vía única, si bien quedará preparado para tender la segunda vía.
La actuación, adjudicada a Vías y Construcciones, se completará con la construcción de cuatro pasos superiores y un paso inferior para garantizar la permeabilidad en la zona, drenajes y cerramientos.
La conexión con Valladolid y las incógnitas
Una vez se ejecute la obra, está por ver qué pasos se dan desde el punto de vista de las conexiones diarias para utilizar este recurso. Conviene recordar que hay más de 14.000 zamoranos censados en Valladolid, más los que viven en la capital vecina sin haber cambiado el domicilio. El AVE podría facilitar la vida diaria de estas personas, e incluso favorecer una operación retorno, aunque para eso quedan muchos detalles por conocer y un tiempo prudencial antes de saber en qué medida se va a beneficiar la provincia del futuro ramal.
