La Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Zamora denunció este lunes que Renfe «ha vuelto a presentar como una mejora lo que, para los usuarios zamoranos, supone un nuevo empeoramiento del servicio ferroviario». Según el colectivo, «la nota de prensa difundida por la compañía sobre la reorganización de horarios a partir del 20 de mayo no refleja la realidad de Zamora y vuelve a utilizar un lenguaje triunfalista para ocultar una pérdida efectiva de servicio».
En su comunicado público, Renfe afirma que mejora la conexión matinal y que ofrece una nueva opción madrugadora para Zamora. «Los horarios dicen lo contrario», apuntan los usuarios. «A partir del día 20, Zamora tendrá una conexión menos que hasta el día 19. Se elimina una frecuencia que hasta ahora sí prestaba servicio a los viajeros zamoranos. No hay refuerzo. Hay reducción. Además, Zamora pierde una llegada a Madrid antes de las diez. Hasta el día 19, la ciudad disponía de dos trenes con llegada a Madrid antes de esa hora. A partir del día 20, solo queda uno. El tren que salía de Zamora a las 8.43 y llegaba a Madrid a las 9.57 deja de parar en Zamora. En su lugar, Renfe presenta como madrugador un Alvia que pasará por Zamora a las 8.39 y cuya llegada oficial a Madrid Chamartín figura a las 10.13», recalcan los viajeros.
La propia nota de Renfe advierte, además, de que los tiempos de viaje pueden incrementarse en siete minutos por las obras de Adif en el túnel de Guadarrama, por lo que en la consulta de horarios para el lunes 25 de mayo la llegada aparece a las 10.20. «Un tren que llega a Madrid a esa hora no puede presentarse seriamente como una mejora madrugadora para Zamora. No estamos ante una cuestión de interpretación. Zamora pierde una frecuencia y pierde una llegada a Madrid antes de las diez. Renfe no está añadiendo una nueva conexión útil, sino sustituyendo la parada que hasta el día 19 realizaba el AVE Vigo-Madrid por la del Alvia Lugo-Madrid, con una llegada mucho más tardía a Madrid para los usuarios zamoranos. Eso no es un refuerzo. Es una sustitución peor presentada como avance», insisten los usuarios.
«La operación tampoco mejora de forma real el servicio Vigo-Madrid que deja de parar en Zamora. Antes salía de Vigo a las seis, llegaba a Madrid a las 9.57 y tardaba 3 horas y 57 minutos, con parada en Zamora. A partir del día 20, saldrá de Vigo a las 5:50, llegará a Madrid a las 9.48 y tardará 3 horas y 58 minutos, ya sin parada en Zamora. Es decir, llegará nueve minutos antes porque saldrá diez minutos antes, no porque reduzca el tiempo de viaje. Galicia no obtiene una mejora real de tiempo y Zamora pierde una parada útil. No es la primera vez que ocurre», destacan los usuarios.
Para el colectivo zamorano, «Renfe lleva demasiado tiempo utilizando notas de prensa para vender como mejora decisiones que empeoran las frecuencias, los horarios o la utilidad real del ferrocarril en Zamora». «Se recorta, se reorganiza, se eliminan paradas, se reducen opciones útiles y después se presenta todo como si fuera un avance. Esta forma de actuar es inaceptable en una empresa pública. La gravedad es mayor porque la relación Madrid-Zamora está sometida a obligaciones de servicio público para viajeros recurrentes con títulos multiviaje. No se trata de un simple ajuste comercial. Es una conexión esencial para trabajadores, estudiantes, pacientes y usuarios que dependen del tren para organizar su vida diaria», advierten los usuarios.
Para la asociación, «Renfe no puede tratar esta obligación como si fuera irrelevante ni utilizar titulares amables para ocultar un deterioro real del servicio». La nueva organización genera, además, una preocupación añadida sobre la puntualidad del tren de las 7.41. «Ese servicio es hoy el único que, al menos sobre el papel, permite llegar a Madrid antes de las nueve, aunque la experiencia diaria demuestra que prácticamente nunca llega puntual. Tampoco es el tren madrugador que Zamora lleva años reclamando, porque para la mayoría de trabajadores llega tarde. Pero es la única opción parcialmente útil que queda para algunos desplazamientos laborales de primera hora. Renfe incorpora ahora un Avlo Madrid-A Coruña con paso por Zamora a las 7.48, apenas siete minutos después de la salida del tren Zamora-Madrid de las 7.41. En una línea condicionada por la vía única y por cruces que ya provocan retrasos, esta decisión amenaza con empeorar todavía más la fiabilidad de un servicio que ya funciona al límite».
Ante esto, los usuarios exigen a Renfe una rectificación pública, una explicación detallada de la reorganización, la recuperación de la frecuencia eliminada, una segunda llegada efectiva a Madrid antes de las diez y la implantación de un verdadero tren madrugador, reclamado desde hace años, «que permita llegar a Madrid en condiciones compatibles con la jornada laboral».
La concentración del domingo
La asociación recuerda que el próximo 24 de mayo, a las 12.00 horas, está convocada una concentración ante la Subdelegación del Gobierno en Zamora para denunciar el deterioro del servicio ferroviario y exigir a Renfe y al Ministerio de Transportes «un trato digno para la provincia».
