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Zamora

Renfe vuelve a defender la reestructuración que cercena las comunicaciones en Sanabria: «Está teniendo una acogida excepcional»

por Diego G. Tabaco 08/06/2025
Diego G. Tabaco 08/06/2025
Asistentes a la manifestación en Zamora. Foto Emilio Fraile.
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Renfe vuelve a defender la reestructuración horaria que deja sin trenes a primera hora de la mañana a la comarca de Sanabria, que entra en vigor este 9 de junio y que ha causado un gran malestar en la provincia de Zamora, así como en otras zonas de Castilla y León también afectadas. La operadora asegura que la nueva oferta de lata velocidad «está teniendo una acogida excepcional, incrementándose la oferta de los viajes en más de un 40%». 

Renfe insiste en que hay más plazas (no habla de los horarios, que son peores e incompatibles con la vida laboral de las personas que viven o trabajan en lugares como Sanabria), que los tiempos de viaje bajan y que los precios son «más ajustados». «Para el mes de junio Renfe ya ha vendido 174.639 billetes, un 27,8% más; y para el mes de julio el número de billetes ya alcanza más de 64.578, un 42,5% más que lo vendido hace un año en estas mismas fechas, con la misma anticipación de venta», redunda la operadora. 

Abel Caballero, sobre la reducción de paradas en Sanabria: «En algunos sitios hay 12.000 habitantes, nosotros somos 700.000»

En una nota de prensa en la que no menciona el caso de la estación de Otero de Sanabria, Renfe asegura que «no solo ha tenido en cuenta los flujos de movilidad» de los pasajeros «en Galicia, sino los de todo el corredor». Insiste la operadora en que la oferta que entra el lunes en vigor «se adapta a la demanda y mejora la conectividad del territorio» y, según da a entender, da por finalizada la reestructuración de la línea que se inició hace un año con la entrada en servicio de los nuevos trenes S106, que tienen más plazas y son más rápidos. 

Cuando habla de horarios, Renfe destaca evidentemente los gallegos, como no puede ser de otra forma visto lo que viene sucediendo en las últimas semanas. El primer tren sale de La Coruña a las 5.14 horas y el primero de Vigo a las 6.00, llegando a Madrid en tres horas y cincuenta minutos. «La implantación de los nuevos trenes S106 y los nuevos servicios se ha estado realizando en fases desde mayo del año pasado, con la intención de prestar a los viajeros cada vez más servicios AVE y Avlo, en sustitución de los trenes Alvia, para dar más plazas, mejores tiempos de viaje y mayor confort», concluye la compañía. 

Diego G. Tabaco

Periodista especializado en prensa local con formación en Ciencias Económicas. Community manager.

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