El avance de las obras en la madrileña estación de Chamartín permite habilitar a partir de este lunes una frecuencia con Madrid y otra con Galicia, por lo que se recuperarán las nueve frecuencias. A los trenes que han salido durante las últimas semanas se suma ahora, dirección Madrid, uno que parará en Zamora a las 14.39 horas y que llegará a Madrid pasadas las cuatro de la tarde. En dirección contraria se suma otro que saldrá de Madrid a las 13.15 y llegará a Zamora a las 14.20.
Ambos pararán en la estación de Sanabria Alta Velocidad, que recupera así dos frecuencias de las suprimidas hace unas semanas. Renfe cumple con la plataforma de afectados de la zona, ante la que se comprometió a habilitar nuevos trenes antes del 21 de julio, fecha en la que está prevista la finalización de las obras de Chamartín.
El anuncio de la recuperación de servicios lo ha anunciado el ministro Óscar Puente durante una visita a las obras de Chamartín. En este sentido, el ministro ha confirmado que este lunes se cumple un hito de esta fase de las obras con la recuperación de una de las vías, la 19B, que permitirá reestablecer la circulación de 15 trenes diarios con el
Norte y el Levante. Así, se recuperarán frecuencias con Galicia y Comunidad Valenciana y se normalizarán los servicios con Salamanca, Ponferrada, León y Santander.
Próximos trabajos en la estación
Superado este hito, el Ministerio, a través de ADIF, seguirá avanzando en el refuerzo de la zona de alta velocidad de la estación con el despliegue de cuatro nuevas vías y la ampliación del vestíbulo principal sobre estas, cuyos trabajos están ejecutados al 95%. Así, las cuatro nuevas vías (desde la 22 a la 25 y una más de estacionamiento) ya se han puesto en tensión, en la playa de vías y en las cabeceras norte y sur.
Sus correspondientes andenes (14 y 15) son más anchos (9 metros frente a los 8 del resto de vías), están protegidos por marquesinas y tienen una longitud de 420 metros para el estacionamiento simultáneo de varios trenes.
El vestíbulo principal destinado a alta velocidad se amplía hacia el norte y este sobre las vías 22 a 25, con una superficie de 3.700 metros cuadrados frente a los 2.500 actuales. Ya están prácticamente finalizados los espacios que se corresponden con los andenes 14 y 15, se han creado nuevos aseos destinados a los viajeros de alta velocidad y está casi completada su segunda altura, destinada a las salas club de las empresas ferroviarias, entre otros espacios.
Además, ADIF AV ha ejecutado el 80% del nuevo paso subterráneo de conexión con los andenes 13, 14 y 15 de alta velocidad, dotado de ascensores y escaleras mecánicas. Este paso tendrá salida directa, a través de rampas mecánicas, ascensores y escaleras fijas, a la calle Hiedra y la bolsa de taxis, protegida por una gran marquesina de 6 metros de altura.
