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La Zona de Bajas Emisiones de Zamora afectará al centro y todo el casco antiguo y las restricciones se aplicarán por fases

El documento técnico, que se somete a información pública, delimita en tres las zonas de actuación, incluyendo la zona de la plaza del Cuartel Viejo o el barrio de La Horta

por Diego G. Tabaco 24/03/2025
Diego G. Tabaco 24/03/2025
Plataforma única en la calle de las Flores de San Pablo.
Plataforma única en la calle de las Flores de San Pablo. Foto Emilio Fraile
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La Zona de Bajas Emisiones de Zamora englobará todo el casco antiguo de la ciudad y se aplicará en tres fases diferenciadas. Las restricciones se aplicarán de forma paulatina desde ahora y hasta el año 2030 y afectarán a la zona vieja de la ciudad, a todo el barrio de La Horta, al entorno de la plaza del Cuartel Viejo, zona del Seminario o todo el entorno del Mercado de Abastos. Si lo llevamos al mapa, la circulación estará restringida en toda la zona que queda dentro de un círculo trazado por la avenida del Mengue, Trascastillo, avenida de Vigo, avenida de la Feria, Ronda de San Torcuato, plaza de Alemania, Alfonso IX y avenida de Portugal. A mayores, fuera de esta zona, está el entorno del colegio Arias Gonzalo.

Mapa de la propuesta de la Zona de Bajas Emisiones.

El documento técnico que está detrás de la propuesta, cuya aprobación provisional publica hoy el Boletín Oficial de la Provincia, ofrece además algunas certezas sobre el calendario de aplicación de las restricciones, que llegarán a lo largo de los seis próximos años y en tres fases. La Zona de Bajas Emisiones, que engloba todo lo antes descrito, cuenta con tres áreas diferenciadas. La primera cuenta a su vez con dos ámbitos de actuación: el primero es el área delimitada por las calles Santa Clara, Brasa, Traviesa, plaza del Mercado, San Pablo y avenida de Portugal; y el segundo el comprendido entre Alfonso IX y la calle Lope de Vega (el entorno del colegio Arias Gonzalo). Aquí se aplicarán las primeras restricciones ya durante este año 2025.

La fase 2 es la delimitada por las calles Santa Clara, Brasa, plaza del Mercado, San Pablo, avenida de Portugal, calle Puerta Nueva, Balborraz, Plaza Mayor, Costanilla, Riego, Sancho IV, ronda de San Torcuato y avenida de Alfonso IX. Las restricciones llegarán aquí entre el 1 de enero de 2026 y el 31 de diciembre de 2027.

Y la fase 3, la zona delimitada por las calles Sancho IV, Riego, Costanilla, Plaza Mayor, Balborraz, calle Puerta Nueva, avenida de Portugal, avenida del Mengue, avenida de Vigo, Trascastillo, Vega, avenida de Feria, ronda de la Feria y ronda de San Torcuato, verá como se restringe el tráfico rodado entre el 1 de enero de 2028 y el 31 de diciembre de 2029. Las medidas se consolidarán ya en el año 2030, dando el documento el 31 de diciembre de ese año como punto en el cual todo debería estar ya en funcionamiento.

Restricciones

A grandes rasgos, se permitirá el acceso a las zonas delimitadas a los coches que tengan las etiquetas B, C, ECO o 0 Emisiones, a mayores de aquellos que dispongan de una autorización específica para poder circular. Las restricciones, como se ha comentado, se irán extendiendo por toda la zona afectada y en el año 2030 se eliminará la etiqueta B como «salvoconducto» para circular, pudiendo manejarse por dentro de la Zona de Bajas Emisiones solo los vehículos con etiquetas C, ECO o 0 Emisiones.

Métodos de control

Para controlar el acceso de los vehículos a las zonas afectadas se plantea la instalación de cámaras de lectura de matrículas, que permitirán identificar y clasificar a los vehículos según los criterios vigentes en cada momento. Sin embargo, recoge el documento, la Policía Municipal podrá realizar los controles manuales que estime convenientes en los puntos de acceso a la Zona de Bajas Emisiones, de forma regular o específica en función de las necesidades de cada momento.

Por lo general, se exigirá a los coches que puedan circular que exhiban la etiqueta ambiental en los lugares visibles.

El proyecto de regulación será sometido ahora a información pública en un plazo de treinta días hábiles para la presentación de las alegaciones que se estimen oportunas por parte de los interesados. De no presentarse ninguna, el documento técnico se entenderá aprobado sin necesidad de acuerdo expreso.

Diego G. Tabaco

Periodista especializado en prensa local con formación en Ciencias Económicas. Community manager.

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