Izquierda Unida llevará la supresión de las paradas del tren en las estaciones de alta velocidad de Sanabria y en la de Medina del Campo al Congreso de los Diputados. Fèlix Alonso Cantorné, representante de la coalición en el Congreso de los Diputados dentro del Grupo Parlamentario de Sumar, ha asegurado hoy en Zamora que «de forma inmediata, mañana o el lunes» presentará una pregunta al Gobierno para intentar, de entrada, que se paralice la entrada en vigor de los nuevos horarios, prevista para el 9 de junio.
Alonso asegura que una reestructuración como la planteada «no se puede hacer de un día para otro», sin informar a las autoridades públicas del territorio y sin consultar con la sociedad civil. Y asegura que las propias características de Castilla y León hacen que no pueda tratarse el servicio de la alta velocidad con las mismas condiciones con los que se aborda en otras regiones del país. «La Alta Velocidad vino a competir con el avión pero en Castilla y León se ha convertido en un tren de Media Distancia» que se usa para comunicarse ya sea con Madrid ya sea entre ciudades. «Esto es lo que tenemos que seguir manteniendo», apunta el diputado.
El representante de IU asegura que trasladará la cuestión al presidente de Renfe y que la medida planteada, aunque sí pueda tener justificación técnica o económica, no la tiene «ni social ni políticamente». Fèlix Alonso pide colaboración al resto de fuerzas políticas y también a los diputados socialistas por Castilla y León y, en concreto, al diputado por Zamora. «La gente quiere soluciones», asegura.
El coordinador regional de IU, Juan Gascón, abogaba por su parte por abrir un «proceso de participación ciudadana» para tratar el nuevo mapa de transportes en comarcas como Sanabria. «Lo primero es paralizar la entrada en vigor de los nuevos horarios, y después hacer una propuesta para que el tren pare a horas útiles en las comarcas más despobladas», asegura Gascón, que criticaba además la petición de «solidaridad» de Abel Caballero a Castilla y León. «La solidaridad es de los ricos con los pobres. No puede pedirse solidaridad a Sanabria y a Medina del Campo».
«Esto no puede convertirse en una trifulca entre partidos»
Gascón pide por lo demás a la Junta que no convierta la situación en un ariete partidista para atacar al Gobierno y le exige implicarse en «la articulación del transporte público» y en «el estudio de la manera en la que conjugar los intereses de los ciudadanos de las ciudades con la propia articulación del territorio. Da la sensación», asegura el representante de IU, «de que la Junta está de acuerdo en que se supriman paradas si con ello puede atacar al Gobierno. Creo que la Junta puede hacer más de lo que hace», apunta.
Por lo demás, Pablo Novo, presidente de la Mesa del AVE de Zamora, ha vuelto a destacar los prejuicios que los nuevos horarios ocasionan en la comarca de Sanabria y ha denunciado que primen los intereses económicos por encima de cuestiones tan relevantes como la articulación del territorio. «Los servicios públicos deben estar al servicio de las necesidades reales de la gente», asegura Novo, que insiste además en que el tren regional Puebla de Sanabria-Valladolid cuente con cuatro frecuencias diarias, dos de ida y dos de vuelta (el doble de las actuales).
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