La Ruta de la Plata se cita en Plasencia para continuar con las reivindicaciones de reapertura que se iniciaron, sin gran éxito, en la pasada primavera en Zamora. La ciudad que debería ser el punto de origen de la línea Plasencia-Astorga cuando, hipotéticamente, se construya, acogerá el próximo 19 de octubre una jornada de reivindicación más centrada en las ponencias y mesas redondas que en la manifestación en la calle, alternativa por la que se optó en Zamora con gran respaldo institucional pero escaso empuje popular.
El encuentro está organizado por Manifiesto X Plasencia y el Corredor del Oeste, colectivo que agrupa a múltiples plataformas en defensa del ferrocarril y con la colaboración de la Cámara de Comercio de Cáceres. En el acto habrá la participación de organizaciones políticas, sindicales y de los empresarios más representativas de Extremadura, “que deberán marcar estrategias lejos de declaraciones retóricas y culpabilizaciones estériles”.
“Mientras que el Corredor del Mediterráneo acumula inversiones que superan los siete mil millones de euros, el oeste debe forjar una estrategia colectiva para que la línea Plasencia-Salamanca sea una realidad antes del 2040. Y ello no se hace con estrategias partidistas; se forja con unidad de las fuerzas políticas, con la activación esencial del empresariado y con una corriente de opinión social a la que no se la pueda dormir con informes técnicos porque la mejor manera de luchar contra la España vaciada son las infraestructuras que son sostenibles; que facilitan la conectividad y generan sinergias de empleo en el comercio, construcción, logística y mantenimiento. Estamos hablando de una “Ruta de la Plata” para mejorar la cohesión”.
La recuperación del Tren Ruta de la Plata, insisten los convocantes, marcaría la coherencia de la comunicaciones ferroviarias entre ciudades importantes del oeste: Plasencia-Cáceres-Mérida-Almendralejo, Salamanca o Zamora. “Infraestructuras como la reclamada son el mejor antídoto para combatir agravios y discriminaciones fiscales respecto a otros territorios”.
“Pero estaríamos equivocándonos si la recuperación de esta vía se hiciese por motivos estrictamente particulares. La trascendencia del Ruta de la Plata significa resolver la ecuación de un Madrid colapsado, formar parte del diseño reticular como alternativa a la irracionalidad radial en la que seguimos profundizando, conectividad en el eje norte-sur peninsular dando respuestas a los déficits poblacionales de toda la raya hispano portuguesa, paso intercontinental de mercancías entre África y Europa siendo un corredor esencial del Atlántico”, concluyen las mismas fuentes.
