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Zamora

La carta de la mesa de trabajo del tren a Óscar Puente: «La reorganización no responde a las necesidades de Zamora y de sus pueblos»

Los responsables de "la herramienta institucional y participativa" han remitido otra misiva al ministro de Transportes

por Redacción 28/05/2025
Redacción 28/05/2025
Reunión de la Mesa del AVE. Foto Emilio Fraile.
Reunión de la Mesa del AVE. Foto Emilio Fraile.
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Los responsables de la mesa de trabajo del tren de Zamora han enviado una nueva carta al ministro de Transportes, Óscar Puente, para solicitarle una reunión en la que abordar la situación de la provincia y para reclamarle que Renfe se replantee la reorganización prevista en los servicios ferroviarios a partir del 9 de junio, con especial énfasis en que atienda la realidad de Sanabria. Este es el texto completo enviado al político vallisoletano:

Estimado Sr. Ministro: En los últimos días, la sociedad e instituciones zamoranas hemos sido conocedoras, a través de los medios de comunicación locales, del nuevo planteamiento organizativo diseñado por Renfe Operadora para los servicios ferroviarios del corredor de Alta Velocidad que une Castilla y León con Madrid y Galicia, mediante el cual dos frecuencias matutinas se verán suprimidas en la estación de Sanabria AV a partir del mes de junio.

Dicha reorganización, a pesar de incrementar el número de plazas disponibles para la estación sanabresa gracias al nuevo material rodante dispuesto por la operadora pública, y tal y como ha expuesto su presidente, no atiende a las necesidades y características sociodemográficas de nuestra ciudad y de los pueblos de la provincia. Las necesidades en materia de movilidad no requieren, según la casuística zamorana y sanabresa, de un mayor o menor número de plazas, sino de una adecuada disponibilidad horaria matutina, que facilite que los usuarios de la estación de Sanabria AV, especialmente las personas de avanzada edad, puedan acudir a la capital provincial a la realización de sus quehaceres, especialmente aquellos ligados a cuestiones sanitarias. En el mismo sentido, los usuarios de la estación de Zamora demandan la implementación de un servicio diario “Avant” que les facilite acudir a sus puestos de trabajo en la capital nacional, retornando en horario vespertino a sus hogares en los pueblos y ciudad de Zamora.

«No perdemos un servicio, esto atenta contra la dignidad de la provincia»: la Mesa del AVE aprueba la concentración del domingo y eleva el tono del enfado con Renfe

Somos conocedores, además, del revulsivo demográfico que los servicios ferroviarios, racionalmente planificados, están suponiendo para ciudades vecinas como Valladolid, donde por primera vez en décadas la capital pucelana está viendo retornar como residentes censados a centenares de vallisoletanos que pueden acudir diariamente a trabajar a Madrid y regresar en sus días a dicha ciudad. Del mismo modo, cientos de personas, procedentes de la capital nacional, han decidido vivir en Valladolid gracias a las facilidades que los servicios de Alta Velocidad garantizan en sus vidas.

Desde la “Mesa de Trabajo por la mejora de los servicios ferroviarios en la ciudad y provincia de Zamora”, herramienta institucional y participativa auspiciada por el Ayuntamiento de Zamora y cuya membresía y motivación detallamos en la anterior carta enviada, solicitamos se reconsidere la reorganización de los servicios, manteniendo las dos paradas matutinas a suprimir por parte de la operadora pública (dependiente de su Ministerio) en la estación de Sanabria AV.

Del mismo modo, solicitamos nuevamente una reunión con usted para poder abordar las propuestas remitidas en la anterior carta y apoyadas por todos los integrantes de la Mesa de trabajo, entre las que se incluye el citado servicio “Avant” madrugador, con un horario que verdaderamente permita acudir a centenares de trabajadores a sus puestos de trabajo en la capital nacional, proponiendo como posibles horarios de salida las 06:00h o las 06:30h desde la estación de Sanabria AV y con paradas en Zamora, Medina del Campo y Segovia, así como una segunda propuesta que aboga por incrementar a dos relaciones “ida y vuelta” diarias el actual servicio regional de “Media Distancia”, prestado con el material rodante serie 594 de Renfe Operadora, que une la vecina ciudad de Valladolid con Zamora y Puebla de Sanabria, prestando además servicio a otra serie de comarcas ubicadas a lo largo del recorrido y que mejoraría sustancialmente la intermodalidad entre los servicios de Alta Velocidad y los convencionales.

Quedamos a su entera disposición para explicarle directamente estas propuestas, y agradeciendo de antemano su disposición.

Redacción

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