La Diputación de Zamora ha aprobado el proyecto de rehabilitación del puente de la carretera ZA-P-2551 entre Pobladura del Valle y Fresno de la Polvorosa, con un presupuesto base de licitación de 994.443,26 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución previsto de doce meses. La intervención tiene como finalidad garantizar la seguridad, mejorar la conservación de la estructura y prolongar su vida útil.
Esta obra, financiada con fondos propios, «permitirá rehabilitar de forma integral una de las infraestructuras viarias más importantes de la red provincial de carreteras».
El puente objeto de la actuación se encuentra situado entre los puntos kilométricos 3+050 y 3+920 de la carretera provincial ZA-P-2551. Se trata de una infraestructura estratégica que comunica Pobladura del Valle con Fresno de la Polvorosa, Morales de Rey y Vecilla de la Polvorosa, salvando el Arroyo del Canal de Ondín y el río Órbigo.
Se trata de un puente de grandes dimensiones. No en vano, cuenta con 870 metros de longitud y seis metros de anchura que albergan dos carriles de circulación de 2,50 metros, aceras laterales de medio metro y barandillas metálicas.
La estructura se apoya sobre 82 pilas y dos estribos, distribuidos en 83 vanos, lo que da una idea de la envergadura y complejidad de esta infraestructura provincial.
Tras las inspecciones técnicas realizadas, los técnicos de la institución provincial han detectado diferentes patologías derivadas principalmente del paso del tiempo, la acción de la humedad y las filtraciones de agua, que han provocado procesos de oxidación en los elementos metálicos, deterioro del hormigón y desgaste del firme y del sistema de drenaje.
Entre los trabajos previstos destaca la eliminación del óxido de todos los elementos metálicos mediante técnicas de limpieza a alta presión, seguida de la aplicación de tratamientos anticorrosivos de alta durabilidad que protegerán la estructura frente a la acción de la intemperie durante los próximos años.
Asimismo, se actuará sobre el tablero del puente para mejorar completamente su impermeabilización, sellando fisuras, instalando nuevas juntas de dilatación y renovando el firme con el objetivo de impedir que el agua vuelva a filtrarse hasta los elementos estructurales.
El proyecto contempla igualmente la reparación de las zonas deterioradas de pilas, estribos y aletas, el saneamiento del hormigón afectado por la humedad y la corrosión, la restauración de la cara inferior del tablero y la reparación de la barandilla metálica y de sus anclajes.
Otra de las actuaciones importantes será la instalación de nuevos sumideros y un sistema de drenaje más eficiente, que permitirá evacuar correctamente el agua de lluvia y evitará que esta continúe deteriorando la estructura.
Las obras incluyen además el fresado y reposición del pavimento tanto sobre el puente como en sus accesos, la renovación de las juntas de calzada, la eliminación de la vegetación acumulada en la base de las pilas para facilitar las labores de mantenimiento, así como la reposición de toda la señalización horizontal y vertical afectada por las obras.
