La noticia de que Renfe suprimirá la frecuencia de las dos de la tarde en la estación de Sanabria Alta Velocidad a partir del 20 de mayo, cuando se recupera el tren de la mañana, ha caído como un mazazo en los viajeros de la comarca. La esperanza, lo que «se había dado a entender» por la operadora, insisten, es que la recuperación de la frecuencia matutina supondría un añadido a los horarios existentes, y en ningún caso una sustitución, como sucederá. La cuestión es que el tren que ahora pasa por Sanabria a las dos de la tarde y va después a Zamora y a Madrid es el que sale de Lugo a las 11.15 horas. Este viaje ha adelantado la salida a las 5.15 de la mañana y pasará por Otero de Sanabria poco después de las ocho, pero Renfe no ha añadido ningún tren que lo supla. Es decir, se cambia una frecuencia por otra.
Los primeros en percatarse de la situación y en emitir una valoración han sido los integrantes de la asociación Viajeros Jodidos Sanabria AV. Para el colectivo lo que empieza a atisbarse a partir del 20 de mayo supone «una deslealtad institucional y una falta de respeto» del comportamiento del presidente de Renfe para con Sanabria AV y Gudiña Porta de Galicia. La agrupación apunta a los responsables de la operadora y les acusa de «ocultar y esconder a los ciudadanos la supresión del tren diario de las 14 horas, sentido Madrid, tratando que no se enteraran».
Esta supresión, dicen las mismas fuentes, «supone una limitación más a los viajeros de Sanabria y a Gudiña, y en particular deja en tierra a los trabajadores y personal sanitario del Centro de Salud de Sanabria, a los profesores del IES Valverde Lucerna, funcionarios y demás trabajadores que trabajan en Sanabria y residen en Zamora». El tren, insisten, debe tener unos horarios útiles para la población, y de poco sirve que se posibilite que los trabajadores estén en su puesto a las nueve de la mañana si después no tienen manera de volver a casa al terminar la jornada.
Por lo demás, Viajeros Jodidos Sanabria AV asegura que «esta supresión vulnera el artículo 40 de la Ley de Movilidad Sostenible, y es ilegal porque suprime el derecho a la movilidad de todos los ciudadanos, independientemente de su lugar de residencia». Por todo ello, exigen a Renfe que «deje sin efecto la supresión de este tren, lo reconsidere y lo reponga de inmediato», y hacen un llamamiento a los ciudadanos y a los Ayuntamientos e Instituciones para que apoyen y reclamen el mantenimiento del tren de las 14 horas, sentido Madrid, y el resto de las frecuencias. «Cuantos menos trenes circulen por nuestras estaciones más despoblación se genera, y cuantos menos trenes útiles paren, menos futuro nos queda». Estas palabras, insisten las mismas fuentes, están suscritas por la agrupación de viajeros y los médicos afectados del Centro de Salud de Puebla de Sanabria.
